英伟达与SK集团5000亿美元AI计划落地：韩国2吉瓦AI工厂锁定HBM4供应

7月25日，英伟达与韩国SK集团在旧金山人工智能峰会上联合宣布了一项总规模超过5000亿美元的AI合作计划。这个数字让整个行业为之一震——不只是一笔采购合同，而是覆盖AI工厂建设、下一代存储芯片联合研发、以及韩国国家级AI基础设施的系统性布局。

韩国总统李在明亲自带队出席峰会，三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、现代汽车集团执行会长郑义宣悉数到场。美方阵容同样豪华：英伟达CEO黄仁勋、OpenAI CEO奥尔特曼、Anthropic CEO阿莫迪、博通CEO陈福阳全部现身。约150名企业高管、投资者和研究人员参与了这场被外界称为「韩美AI联盟里程碑」的会议。

合作的核心落在两个方向。

第一块是硬件基础设施。SK电讯将采用英伟达Vera Rubin芯片和SK海力士HBM4高带宽内存，在韩国建设一座2吉瓦规模的AI数据中心——这个电力容量大致可以供应150万户家庭的日常用电。首座AI工厂预计2027年上线，采用英伟达DSX全栈架���，整合加速计算、系统软件和合作伙伴技术，目标是实现最低的Token成本和最高的能源效率。

什么概念？一座AI人工智能工厂的耗电量，相当于一座中型城市。这是算力军备竞赛走到今天最直观的缩影。

第二块是存储芯片的深度绑定。英伟达与SK海力士建立长期AI存储合作伙伴关系，确保HBM4的稳定供应，同时双方将联合开发下一代高带宽内存，面向大语言模型训练、AI智能体和物理AI等场景。SK海力士今年全年的HBM产能已经预订完毕，供应紧张格局仍在延续——这笔合作等于提前锁定了未来几年的生产线。

黄仁勋在峰会上直言：「韩国具备成为全球AI强国的所有要素——世界级的网络和数据中心、芯片技术的领先地位以及庞大的产业规模。」SK集团会长崔泰源则表达了更大的野心：「在AI时代，竞争力不只取决于如何使用AI，更取决于能产生多少智能。」

除了与SK集团的合作，英伟达还宣布了多项针对韩国市场的布局：与现代汽车联合开发自动驾驶轿车、向Naver投资10亿美元并联合Brookfield提供最高90亿美元建设AI数据中心、与KAIST合作开发针对韩语的「韩国AI」大语���模型。加上三星电子与博通签署的2000亿美元合作协议，韩国企业当天宣布的总合作规模接近9500亿美元。

把视线拉远一点，这笔交易的意义不只是一家企业的大订单。它代表了一种新范式正在成型：AI算力不再是云厂商的专属游戏，「主权AI」正在成为各国争夺的下一个战略制高点。黄仁勋反复强调的正是这一点——各国应当建设自主可控的本土AI算力体系，掌握本国数据主权。

当然，市场的反应并不全是掌声。英伟达股价当天收跌0.92%，SK海力士ADR更是大跌8.81%。但这更多是行业系统性回调而非基本面反转——HBM产能全年已满，供应紧张格局远未缓解。对英伟达来说，锁定韩国的存储供应链意味着在AI芯片军备竞赛中多了一道护城河；对韩国来说，这笔合作则是在芯片产业下行周期里抓住了一个跨越式发展的窗口。