Stripe 打算花 100 億美元，買一個幫人選模型的網站

AI 行業又一起百億級收購案正在浮出水面。

據《華爾街日報》7 月 24 日報道，支付巨頭 Stripe 正就收購 AI 模型聚合平臺 OpenRouter 展開深入談判，交易估值可能接近 100 億美元。而就在兩個月前，這家公司的估值還只有 13 億美元——溢價近 7 倍。

OpenRouter 做的事，用一個類比就能說清楚：如果 AI 模型是航班，OpenRouter 就是去哪兒。它接入了 400 多個大語言模型，從 OpenAI 的 GPT 系列到 Anthropic 的 Claude 系列，再到 DeepSeek 等開源模型。開發者只需透過 OpenRouter 的一套 API，就能在不同模型之間按任務自動切換，選最便宜或最合適的那個。

這聽起來簡單，但商業價值不小。對於不想被某一家 AI 巨頭繫結的中小企業來說，OpenRouter 相當於一層保險。當某個模型宕機或限流時，自動切換到備用服務，保障業務連續性。它的盈利模式也很直接：向使用平臺的企業收服務費，或在充值過程中賺模型服務的差價。

有意思的是，Stripe 和 OpenRouter 本來就有業務往來——OpenRouter 一直在用 Stripe 處理客戶付款。這筆收購如果落地，將標誌著 Stripe 從支付處理向 AI 基礎設施領域的重大擴張。它今年早些時候的估值已經達到 1590 億美元，同時在和私募巨頭 Advent International 聯手推進對 PayPal 的收購，報價約 530 億美元。

OpenRouter 的創辦人也值得一提。CEO Alex Atallah 之前的創業專案是 NFT 交易平臺 OpenSea，高峰期估值 133 億美元。NFT 熱潮退去後，他在 2022 年離開，轉做 AI 基礎設施——某種意義上，這算是一次從 Web3 到 AI 的「精準轉身」。

當然，交易仍存在變數。知情人士稱談判可能隨時破裂，也可能出現其他競購者。此前 Databricks 也曾與 OpenRouter 談過收購。但不管這筆交易最終能否落地，一個趨勢已經很清楚：當模型數量越來越多、各家能力越來越卷，誰能幫企業省心省錢地用好這些模型，誰就有機會成為 AI 時代的基礎設施。